Honda Prelude 2025
Honda Prelude (Хонда Прелюд) - 2-дверне купе класу «G2». У вересні 2025 року, шосте покоління моделі презентували у США. А вже наприкінці жовтня автомобіль почав продаватись у Європі.
Після понад чвертьстолітньої паузи на автомобільну сцену повертається ім'я, яке для багатьох стало символом інженерної сміливості та справжнього задоволення від керування. Нова Honda Prelude постає не як проста данина минулому, а як сучасне гібридне спорт-купе шостого покоління, що уособлює новий підхід до електрифікованого водіння. В її основі - філософія «радості від керування», де технології працюють не заради сухих цифр, а для емоцій та відчуттів. Автомобіль створений для тих, хто отримує насолоду від самого процесу руху, перетворюючи навіть щоденні поїздки на усвідомлений і захопливий досвід, у якому важлива кожна мить за кермом.
Зовнішність нової Prelude вражає чистотою форм і продуманою аеродинамікою, натхненною світом авіації. Гладкі поверхні кузова немов огортають автомобіль, створюючи відчуття напруги та руху. А низький, загострений передок із тонкою затемненою решіткою та вузькою світлодіодною оптикою підкреслює спортивну сутність купе, водночас візуально розширюючи його.
Особливої уваги заслуговує дах автомобіля у стилі «double bubble». Саме він задає спортивний настрій силуету та напряму відсилає до класичних гоночних болідів, водночас покращуючи аеродинаміку. Логічним продовженням цієї концепції став сучасний підхід до виробництва. Інженери застосували передову технологію лазерної пайки. Вона дала змогу з'єднати дах із боковинами кузова без молдингів і підкреслити преміальну гладкість та монолітність екстер’єру.
Цілісність образу підтримує й задня частина автомобіля. Тут домінує суцільна світлова смуга, яка об'єднує ліхтарі в єдиний горизонтальний елемент й візуально підсилює відчуття стабільності. Цю ідею розвиває фірмовий світловий підпис - конструкція денних ходових вогнів імітує розмах крил планера та миттєво вирізняє автомобіль у потоці. У тій самій логіці продумані й інші деталі кузова. Від прихованих дверних ручок до аеродинамічних прорізів за передніми колесами кожен елемент працює на зниження опору повітря та підвищення загальної ефективності руху.
Салон нової Prelude сформований відповідно до фірмової концепції Honda «Людина - максимум, машина - мінімум», тому кожен елемент інтер'єру підпорядкований потребам водія та пасажирів. Саме з цього починається відчуття кокпіта пілота: посадка орієнтована на водіння, а всі органи керування розташовані інтуїтивно зрозуміло та завжди під рукою. У такому просторі спортивний настрій природно поєднується з преміальним комфортом, який підкреслюють якісні матеріали оздоблення та вивірена ергономіка крісел. Важливим акцентом стає різна архітектура передніх сидінь: водійське крісло отримало посилену бічну підтримку для активного драйву, тоді як пасажирське налаштоване на розслабленість і комфорт під час подорожей.
Попри спортивний силует, автомобіль приємно дивує функціональністю, що починається з великих задніх дверей багажного відділення. Вони відкривають доступ до гнучкої зони завантаження, дозволяючи легко адаптувати простір під перевезення габаритних речей. Завдяки цьому купе однаково впевнено підходить як для щоденних міських поїздок, так і для подорожей вихідного дня. Завершує атмосферу в салоні преміальна аудіосистема Bose з вісьмома динаміками, спеціально налаштована під акустику цієї моделі.
Основою технологічної екосистеми Honda Prelude стала 10,2-дюймова повністю цифрова панель приладів. Саме з неї починається взаємодія водія з автомобілем, адже вона гнучко адаптує відображення даних відповідно до обраного режиму руху та стилю керування. Такий підхід дозволяє зосередитися на дорозі, не відволікаючись на другорядну інформацію. Логічним продовженням цієї цифрової логіки виступає 9-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Він розширює можливості керування та підтримує бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Завдяки цьому доступ до навігації, медіа та функцій смартфона відбувається швидко, зрозуміло й без зайвих рухів. Саме на цьому тлі особливо виразно проявляється ключова інновація моделі - система Honda S+ Shift, яка переосмислює сприйняття гібридного приводу та повертає водієві відчуття активного контролю. Вона імітує роботу 8-ступінчастої спортивної трансмісії та дозволяє перемикати віртуальні передачі за допомогою підкермових пелюсток, додаючи процесу керування емоційної глибини.
Для посилення цього ефекту система S+ Shift працює разом з активним контролем звуку Active Sound Control, синхронізуючи динаміку прискорення, оберти двигуна та акустичний супровід зі швидкістю автомобіля. Завдяки цьому водій отримує максимально реалістичне відчуття керування класичним спорткаром і той емоційний зворотний зв'язок, якого часто бракує сучасним гібридам. Водночас Prelude зберігає баланс між драйвом і відповідальністю, адже за безпеку відповідає комплекс Honda SENSING. До нього входять адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі та інші асистенти, ретельно відкалібровані з урахуванням динамічного характеру моделі, що гарантує впевненість і захист у будь-якій дорожній ситуації.
Силова архітектура нової Honda Prelude побудована навколо гібридної системи e:HEV. Де основою виступає 2,0-літровий бензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням, що працює за циклом Аткінсона та розвиває 143 к.с. (105 кВт). Його роботу доповнює потужний електромотор із віддачею 184 к.с. (135 кВт) і крутним моментом 315 Нм, який відповідає за миттєву реакцію на педаль акселератора. Завдяки такому поєднанню Prelude розганяється до 100 км/год за 8,2 секунди, демонструючи плавне, але наполегливе прискорення без пауз і затримок.
Злагоджена взаємодія бензинового двигуна, електромотора та генератора дозволяє системі e:HEV автоматично підлаштовуватися під умови руху. У місті автомобіль здатен рухатися переважно на електротязі, тоді як на швидкісних ділянках активується комбінований режим для максимальної ефективності.
Джерело: Honda-Prelude.InfoCar.ua